Volg team VIRO live via:
http://www.roparunlive.nl/
donderdag 16 mei 2013
dinsdag 14 mei 2013
Uw steun is goud waard!
Vergeet de donatiemodule niet! Je kunt ons nog steunen door een bijdrage over te maken via de volgende link: http://www.roparun.nl/doneren.html?Team=489779
Help ons helpen!
Help ons helpen!
 |
| www.viro.nl |
Route Roparun definitief
De definitieve route van Parijs naar Rotterdam staat online! Kijk snel langs welke paden en lanen ons team komt:
https://maps.google.nl/maps?q=http://www.roparun.nl/downloads/regulier/2013-Roparun-Parijs-versie-3.1-definitief-URL.kmz&hl=nl&sll=50.435394,3.462945&sspn=5.773684,14.27124&t=m&z=7
https://maps.google.nl/maps?q=http://www.roparun.nl/downloads/regulier/2013-Roparun-Parijs-versie-3.1-definitief-URL.kmz&hl=nl&sll=50.435394,3.462945&sspn=5.773684,14.27124&t=m&z=7
maandag 13 mei 2013
Volg de Roparun live op Roparunradio!
Niets missen van de Roparun? Download de gratis Roparunradio app voor Android en I-Phone. Met de app kun je de live-uitzending overal volgen. Voor het laatste nieuws over de Roparun kijk je, ook onderweg, op roparunradio.nl.
 |
| www.roparunradio.nl |
Aftellen naar de start
Beginnen de kriebels al te komen? Bij team VIRO wel! De boodschappen zijn in huis, de lopers en fietsers zijn getraind: op naar Parijs!
http://www.timeanddate.com/countdown/generic?iso=20130518T0254&p0=195&msg=Hoelang+nog+tot+de+Roparun%3F&csz=1
http://www.timeanddate.com/countdown/generic?iso=20130518T0254&p0=195&msg=Hoelang+nog+tot+de+Roparun%3F&csz=1
Gooi de karren vol voor de Roparun
Voor de inwendige mens moet tijdens de Roparun ook gezorgd worden. De teamcaptains deden afgelopen week boodschappen om de atleten te voorzien van de broodnodige energie. Onder andere gingen in de kar: brood, melk, fris, energiedrank, snoep, koek, energierepen, toiletpapier, etc.
Oh jee, regen tijdens de Roparun?
Niets is zo veranderlijk als het niet weer en helaas kunnen we het niet naar onze hand zetten maar we hopen uiteraard op een zonnige en droge Roparun. De weersvoorspellingen voor het komende Pinksterweekend zien er niet super uit.... maar ja, team VIRO is overal op voorbereid... dus neem die oude kranten maar mee:
http://www.weeronline.nl/Europa/Frankrijk/Parijs/4266446
http://www.weeronline.nl/Europa/Frankrijk/Parijs/4266446
Foto's generale repetitie 26 april team VIRO
Al het bloed, zweet en tranen van 26 april is vastgelegd op de gevoelige plaat:
 |
| Goed ingesnoerd voor de barre tocht |
 |
| De sfeer zit er goed in |
 |
| Helemaal in VIRO tenue |
 |
| Voorbereid op de nacht |
 |
| Even warmfietsen |
 |
| De spieren even rekken en strekken |
 |
| Het VIRO team is klaar voor de training |
 |
| Bepakt en bezakt in de auto |
 |
| Actie! |
 |
| En maar blijven doorgaan |
 |
| Even bijtanken |
 |
| We houden de moed erin |
 |
| De road ahead.... |
 |
| Rusten en bijtanken |
 |
| Adventure food |
 |
| Zorgen voor de innerlijke mens |
 |
| De fietstoppers |
 |
| Daar kan niets meer bij |
Team VIRO in de nacht: tweede generale repetitie voor de Roparun (videoverslag!)
Team VIRO kwam opnieuw in actie voor een uitdagende nachttraining om in het Pinksterweekend goed beslagen ten ijs te komen. Hierbij een verslag van loper Piet:
Alles is prima verlopen en het was een serieuze afstand, we kunnen van een geslaagde repetitie spreken. Onze ervaringen komen grotendeels overeen met die van het eerste team. Alhoewel het bij ons niet verder dan tot 8°C afgekoeld was zien de fietsers enorm af door de kou en moeten ze zich warm aankleden. Een verschil was wel dat Antwerpen leeft 24 uur per dag in tegenstelling tot Almelo.
De verlichting in Belgie was prima, het plaveisel was wel vaak kinderkopjes in de steden. In Nederland was de verlichting enorm slecht in combinatie met scheef liggende tegels.
Leermomenten:
· Net als in een wedstrijd rustig beginnen en jezelf inhouden, de tweede helft pas voluit lopen. We hebben te snel gelopen.
· Voldoende drinken, isotone dorstlesser of water, ook als het koud is. Het gevaar als je te weinig drinkt is kramp. Als je teveel suikers drinkt wordt vocht aan je spieren onttrokken en kan je maagkrampen krijgen en vocht tekort.
· De omleidingen zijn niet altijd goed te volgen op de Tom-tom een plattegrond helpt dan beter. In Zele stuurde de tomtom ons een eenrichtingsweg in de verboden richting in. In Antwerpen was de omleiding pas op het laatste moment te zien.
· De telefonische communicatie met de fietsers kwam niet tot stand omdat de telefoon in de fietsentas zat en een van de lopers de telefoon uit het busje bijhad.
· De Anna-tunnel in Antwerpen is een gewoon gebouw dat we straal voorbij gereden zijn, alleen de Garmin deed raar die wilde opeens de Schelde in.
Je kan niet alles voorkomen, maar met een goede voorbereiding zijn een aantal problemen snel op te lossen.
· Daarom in het route boek de plattegrond van de B-omleiding meenemen, zoals bijvoorbeeld blz 10 Antwerpen. De chauffeur kan dan rustig zich een beeld vormen hoe te rijden.
· Een plan opnemen als een afrit gemist wordt naar welk punt laat je jezelf dan navigeren door de tom tom
· Zorgen dat er een telefoon in de bus is en een op de route.
· Fietsers voldoende kleding meenemen.
· Advies voor de lopers is een lampje aanschaffen zodat je de obstakels beter ziet.
Loper René maakte van de training een mooi videoverslag:
http://youtu.be/iDlnZjQTVDo
Alles is prima verlopen en het was een serieuze afstand, we kunnen van een geslaagde repetitie spreken. Onze ervaringen komen grotendeels overeen met die van het eerste team. Alhoewel het bij ons niet verder dan tot 8°C afgekoeld was zien de fietsers enorm af door de kou en moeten ze zich warm aankleden. Een verschil was wel dat Antwerpen leeft 24 uur per dag in tegenstelling tot Almelo.
De verlichting in Belgie was prima, het plaveisel was wel vaak kinderkopjes in de steden. In Nederland was de verlichting enorm slecht in combinatie met scheef liggende tegels.
Leermomenten:
· Net als in een wedstrijd rustig beginnen en jezelf inhouden, de tweede helft pas voluit lopen. We hebben te snel gelopen.
· Voldoende drinken, isotone dorstlesser of water, ook als het koud is. Het gevaar als je te weinig drinkt is kramp. Als je teveel suikers drinkt wordt vocht aan je spieren onttrokken en kan je maagkrampen krijgen en vocht tekort.
· De omleidingen zijn niet altijd goed te volgen op de Tom-tom een plattegrond helpt dan beter. In Zele stuurde de tomtom ons een eenrichtingsweg in de verboden richting in. In Antwerpen was de omleiding pas op het laatste moment te zien.
· De telefonische communicatie met de fietsers kwam niet tot stand omdat de telefoon in de fietsentas zat en een van de lopers de telefoon uit het busje bijhad.
· De Anna-tunnel in Antwerpen is een gewoon gebouw dat we straal voorbij gereden zijn, alleen de Garmin deed raar die wilde opeens de Schelde in.
Je kan niet alles voorkomen, maar met een goede voorbereiding zijn een aantal problemen snel op te lossen.
· Daarom in het route boek de plattegrond van de B-omleiding meenemen, zoals bijvoorbeeld blz 10 Antwerpen. De chauffeur kan dan rustig zich een beeld vormen hoe te rijden.
· Een plan opnemen als een afrit gemist wordt naar welk punt laat je jezelf dan navigeren door de tom tom
· Zorgen dat er een telefoon in de bus is en een op de route.
· Fietsers voldoende kleding meenemen.
· Advies voor de lopers is een lampje aanschaffen zodat je de obstakels beter ziet.
Loper René maakte van de training een mooi videoverslag:
http://youtu.be/iDlnZjQTVDo
 |
| www.viro.nl |
donderdag 2 mei 2013
Eerste generale repetitie team VIRO
In de nacht van 25 op 26 april kwam team VIRO voor het eerst in actie met een nachttraining. Het team begaf zich naar Hardenberg om daar te oefenen met het lopen, wisselen, fietsen en rijden in de nacht. Hieronder een verslag van loper Huub:
Beste Roparunners,
Afgelopen vrijdagnacht hebben wij onze eerste oefening gehad. En met goed gevolg afgelegd. Het was een mooie en toch bijzondere ervaring. ‘Mooi’ vanwege het kúnnen presteren; de maandenlange training begint zijn vruchten af te werpen. En ‘bijzonder’ vanwege de uitstekende sfeer in het team en dat je midden in de koude nacht moederziel alleen een parcours aflegt. Sms’end naar collega’s, woonachtig in de passerende dorpen, vervolgden wij onze weg. Een enkeling die je ’s nachts tegenkomt; terugkomend van een avondje stappen of als bakkerijknecht vroeg op weg gaand naar zijn werk. De weg was goed te vinden. Eenmaal zijn we faliekant ‘fout’ gereden. We reden ons vast in Almelo. Allemaal doodlopende straatjes met veel éénrichtingsverkeer. Dan blijkt dat een loper toch wel snel is. Eenmaal op de route was Sabine al veel verder dan wij konden vermoeden. Leerpunt: voorbereiden op steden, eenmaal erin ben je te laat!
Op de rustplek aangekomen gaf het Adventure Food en muntthee voor Guido een welkome oppepper. De 2 uren rust werd plotsklaps beëindigd door de wekker van Jan. De korte rust was voldoende. De adrenaline overwon! We vervolgden de route onder luidkeelse aanmoediging van hanen. Het was nog maar half drie. Het zou nog kouder worden. Een tweede leerpunt volgde; de warme kleding voor fietsers. Die mannen hebben het het zwaarst gehad. De temperatuur daalde tot maarliefst 4 graden. En dat pas om half zes in de ochtend. Met een windje van opzij was de gevoelstemperatuur ongetwijfeld enkele graden lager voor hen. Complimenten voor hen. Te meer omdat het ook nog eens een prettig gezelschap is voor de lopers. En ik spreek uit ervaring.
Al met al was het een mooi gezicht en gaf het een zeer voldaan gevoel. Door een goede voorbereiding van Michiel die alles had uitgedraaid en voor geen enkel gat te vangen was hebben wij als loper een zeer goede chauffeur gehad. Almelo zij jou vergeven. Daar verschilden de loop- en autoroute zelfs van elkaar.
Eén teleurstelling moesten we uiteindelijk nog verwerken. Ik had een gasflesje vergeten waardoor het ontbijt geen koffie telde. En wat kan koffie dan lekker zijn!!!! Alhoewel, dat zullen we nooit weten.
Een sportieve groet van Huub
Beste Roparunners,
Afgelopen vrijdagnacht hebben wij onze eerste oefening gehad. En met goed gevolg afgelegd. Het was een mooie en toch bijzondere ervaring. ‘Mooi’ vanwege het kúnnen presteren; de maandenlange training begint zijn vruchten af te werpen. En ‘bijzonder’ vanwege de uitstekende sfeer in het team en dat je midden in de koude nacht moederziel alleen een parcours aflegt. Sms’end naar collega’s, woonachtig in de passerende dorpen, vervolgden wij onze weg. Een enkeling die je ’s nachts tegenkomt; terugkomend van een avondje stappen of als bakkerijknecht vroeg op weg gaand naar zijn werk. De weg was goed te vinden. Eenmaal zijn we faliekant ‘fout’ gereden. We reden ons vast in Almelo. Allemaal doodlopende straatjes met veel éénrichtingsverkeer. Dan blijkt dat een loper toch wel snel is. Eenmaal op de route was Sabine al veel verder dan wij konden vermoeden. Leerpunt: voorbereiden op steden, eenmaal erin ben je te laat!
Op de rustplek aangekomen gaf het Adventure Food en muntthee voor Guido een welkome oppepper. De 2 uren rust werd plotsklaps beëindigd door de wekker van Jan. De korte rust was voldoende. De adrenaline overwon! We vervolgden de route onder luidkeelse aanmoediging van hanen. Het was nog maar half drie. Het zou nog kouder worden. Een tweede leerpunt volgde; de warme kleding voor fietsers. Die mannen hebben het het zwaarst gehad. De temperatuur daalde tot maarliefst 4 graden. En dat pas om half zes in de ochtend. Met een windje van opzij was de gevoelstemperatuur ongetwijfeld enkele graden lager voor hen. Complimenten voor hen. Te meer omdat het ook nog eens een prettig gezelschap is voor de lopers. En ik spreek uit ervaring.
Al met al was het een mooi gezicht en gaf het een zeer voldaan gevoel. Door een goede voorbereiding van Michiel die alles had uitgedraaid en voor geen enkel gat te vangen was hebben wij als loper een zeer goede chauffeur gehad. Almelo zij jou vergeven. Daar verschilden de loop- en autoroute zelfs van elkaar.
Eén teleurstelling moesten we uiteindelijk nog verwerken. Ik had een gasflesje vergeten waardoor het ontbijt geen koffie telde. En wat kan koffie dan lekker zijn!!!! Alhoewel, dat zullen we nooit weten.
Een sportieve groet van Huub
 |
| Een korte rust voor het team |
dinsdag 23 april 2013
Volg Team VIRO nu ook op Twitter!
Volg de laatste nieuwtjes over Team VIRO nu ook in het kort via Twitter: https://twitter.com/Viroroparun
 |
| www.viro.nl |
Generale repetitie voor team VIRO
Aanstaande vrijdag komt het VIRO team in actie tijdens de generale repetitie voor de Roparun. Om beslagen ten ijs te komen is het heel belangrijk dat de lopers, fietsers en chauffeurs minstens een keertje geoefend hebben met het wisselen en het lopen in het donker. Team VIRO verplaatst zich naar Hardenberg voor de training. Het programma ziet er als volgt uit:
- 17:00 uur verzamelen bij het kantoor van VIRO in Hengelo
- Vertrek met twee auto’s richting Hardenberg
- ± 18:00 uur start in Hardenberg 321km Twenteweg
- Drie uur rust in Enter op de camping de Biesterij (45 km). Op de camping hebben wij een woonwagen staan. http://www.campingdebiesterij.nl/
- 2:00 uur loop richting Deventer
- Einde training bij kilometerpunt 410 de Waterkamer
 |
| www.viro.nl |
vrijdag 5 april 2013
Uitgelicht: training van fietser Marcel
Paaseieren zoeken ging dit jaar aan de Roparunners van team VIRO voorbij. Zij waren druk bezig met trainen voor de aankomende Roparun. Niet alleen de lopers, maar ook de fietsers moeten goed beslagen ten ijs komen. Fietser Marcel haalde het beste uit de Paasbreak:
Ik heb dit weekend goed getraind:
30-03-2013
Mooie en heuvelachtige route van 57 km over de meinweg. Meer dan 600 m omhoog gereden.
Bekijk de route maar eens:
https://maps.google.nl/maps/ms?msid=200126482519567128892.0004d94dfb7dd3c5d47a5&msa=0&ll=51.191394,6.127281&spn=0.183538,0.528374
01-04-2013
Maasroute van 72 km. Het was wel erg koud en een harde wind.
Bekijk de route maar eens:
https://maps.google.nl/maps/ms?msid=200126482519567128892.0004d94dab8d194ed7f3d&msa=0&ll=51.140156,5.959053&spn=0.183742,0.528374
Ik heb dit weekend goed getraind:
30-03-2013
Mooie en heuvelachtige route van 57 km over de meinweg. Meer dan 600 m omhoog gereden.
Bekijk de route maar eens:
https://maps.google.nl/maps/ms?msid=200126482519567128892.0004d94dfb7dd3c5d47a5&msa=0&ll=51.191394,6.127281&spn=0.183538,0.528374
01-04-2013
Maasroute van 72 km. Het was wel erg koud en een harde wind.
Bekijk de route maar eens:
https://maps.google.nl/maps/ms?msid=200126482519567128892.0004d94dab8d194ed7f3d&msa=0&ll=51.140156,5.959053&spn=0.183742,0.528374
 |
| www.viro.nl |
Team VIRO bespreekt strategie in sportcomplex Papendal
Het Pinksterweekend komt steeds dichterbij. De voorbereidingen voor de Roparun waren al in volle gang en beginnen steeds meer vorm te krijgen. De enthousiaste sportievelingen van team VIRO kwamen eind maart bij elkaar in sportcomplex Papendal om de puntjes op de i te zetten. Het loopschema en de pauzes zorgden voor veel discussie. Ook kwam de verzorging en de uitrusting ter sprake. De deelname van VIRO aan de Roparun heeft heel wat voeten in de aarde. Het is niet alleen een sportieve uitdaging, maar ook een logistieke. We willen uiteraard goed beslagen ten ijs komen en alles tot in de puntjes voorbereiden. Papendal bleek een inspirerende omgeving voor het team. Ondertussen gaan de trainingen van de lopers onvermoeid door evenals de overige voorbereidingen. Het team zal binnenkort bij elkaar komen voor nog een generale repetitie. Ondertussen zijn alle donaties meer dan welkom! Deelnemen aan de Roparun kunnen we niet alleen. Je kunt een bijdrage storten via http://www.roparun.nl/teams/2013/129.html
maandag 18 maart 2013
Uitgelicht: training van loper Piet
Momenteel loop ik 3 keer in de week ongeveer 30km. Ik verdeel dit in duurloop, extensieve interval en tempolopen, naar gelang ik zin en tijd heb. Mijn plan is om op te bouwen naar 40-50 km in 3 a 4 trainingen/week. Het zwaartepunt van de trainingen ligt onder de Viad (vermoedelijke individuele drempel, het verzuring punt )
De Roparun is toch weer anders dan 1,5 marathon en ook het tempo is beduidend lager dan bij een 5 km wedstrijd, dus je moet anders trainen. Het is een aaneenschakeling van korte extensieve intervallen met volledig herstel ertussen. Mijn motto is:” je wordt goed in wat je traint”, dus:
Een van de trainingen is 12min in Roparun tempo, hersteltempo tot herstel hartslag, vervolgens weer 12min Roparun tempo etc. Totaal 2 a 3 uur. Voordelen: nabootsen Roparun, veel variatie in hartslag, lage gemiddelde hartslag, betere loopstijl door goed herstel tussen de intervallen en training uithoudingsvermogen en snelheid in één training.
Ik ben blessurevrij en goed door de sportkeuring gekomen. De sportarts en de Cardioloog hebben er géén problemen mee als ik ondertussen op bovenstaande manier train.
De Roparun is toch weer anders dan 1,5 marathon en ook het tempo is beduidend lager dan bij een 5 km wedstrijd, dus je moet anders trainen. Het is een aaneenschakeling van korte extensieve intervallen met volledig herstel ertussen. Mijn motto is:” je wordt goed in wat je traint”, dus:
Een van de trainingen is 12min in Roparun tempo, hersteltempo tot herstel hartslag, vervolgens weer 12min Roparun tempo etc. Totaal 2 a 3 uur. Voordelen: nabootsen Roparun, veel variatie in hartslag, lage gemiddelde hartslag, betere loopstijl door goed herstel tussen de intervallen en training uithoudingsvermogen en snelheid in één training.
Ik ben blessurevrij en goed door de sportkeuring gekomen. De sportarts en de Cardioloog hebben er géén problemen mee als ik ondertussen op bovenstaande manier train.
 |
| www.viro.nl |
Uitgelicht: training van loper Frank
Ik heb zondag mijn 2e training gedaan van 8 km; 2 x 3km op tempo en 1km warmlopen en uitlopen (mijn gemiddelde snelheid is denk ik nog maar 10 km/u).
Mijn algemene conditie en daarmee herstelvermogen is met de ergometer- en roeitrainingen die ik de afgelopen maanden heb gedaan ruim boven gemiddeld.
Binnenkort laat ik een sportkeuring doen om te zien waar ik conditioneel sta.
Ik bouw de komende twee weken op om geen beginnersblessures (scheenbeenvliesontsteking) te krijgen. Over twee weken verwacht ik 3 a 4 keer per week te lopen zodat ik 30 km per week loop. Over een maand wil ik dit uitbreiden naar 30-40 km per week.
Uit het verleden (2004) weet ik dat ik in anderhalve maand kan opbouwen tot een halve marathon (met gemiddelde van 11,2 km/u).
Mijn algemene conditie en daarmee herstelvermogen is met de ergometer- en roeitrainingen die ik de afgelopen maanden heb gedaan ruim boven gemiddeld.
Binnenkort laat ik een sportkeuring doen om te zien waar ik conditioneel sta.
Ik bouw de komende twee weken op om geen beginnersblessures (scheenbeenvliesontsteking) te krijgen. Over twee weken verwacht ik 3 a 4 keer per week te lopen zodat ik 30 km per week loop. Over een maand wil ik dit uitbreiden naar 30-40 km per week.
Uit het verleden (2004) weet ik dat ik in anderhalve maand kan opbouwen tot een halve marathon (met gemiddelde van 11,2 km/u).
 |
| www.viro.nl |
Uitgelicht: training van loper Huub
Even een korte voorgeschiedenis. Mijn sportleven bestaat uit tennis, mountainbiken/wielrennen en hardlopen. Door de slechte winterse omstandigheden (gladheid door sneeuw en harde ondergrond door vorst) is het fietsen de laatste 2 maanden noodgedwongen even op een laag pitje komen te staan. Helaas. Maar ik doe genoeg, zoals jullie kunnen raden. Het hardlopen doe ik sinds januari 2011. Ik zat medio vorige jaar op een afstand van 10 km tegen 11 km/u. Omdat ik, vóór mijn voornemen tot deelname aan de Roparun, de halve marathom van Enschede wil gaan doen ben ik het hardlopen in de winter gaan intensiveren. Een trainingsschema dus. Nu met de Roparun doe ik er nog een verantwoord schepje bij boven op. Uiteraard met mate om blessures te voorkomen. Zo heb ik drie weken geleden meegedaan aan een 10km loop en was met 45.03 minuten binnen. Momenteel loop ik drie keer in de week en heb een prettige koerssnelheid van ca. 12 km/u en loop makkelijk 15 km aaneen. ’s Weekends doe ik dit meestal. Naast mijn ‘weekendloop’ van 15 km loop ik door-de-weeks 2 maal; in totaal 10 a 15 km. Ik ben nagenoeg pijnvrij. Kleine pijntjes hoort bij hardlopen.
Ik zou iedereen op het hard willen drukken om, naast de andere trainingen, júist gehoor te geven aan de DL1 trainingen; dit is de loop met snelheid ver onder de wedstrijdsnelheid. Haal de snelheid eruit. Actief herstel heet dat. Gevoelsmatig lijk je er niet sterker van te worden. Maar zeker van wel. En…. doe je het niet dan is juist afbreuk het gevolg! En dat zou jammer zijn van de voorbereiding, maar bovenal een streep door deelname aan de Roparun. En dat laatste willen we niet missen!
Ik zou iedereen op het hard willen drukken om, naast de andere trainingen, júist gehoor te geven aan de DL1 trainingen; dit is de loop met snelheid ver onder de wedstrijdsnelheid. Haal de snelheid eruit. Actief herstel heet dat. Gevoelsmatig lijk je er niet sterker van te worden. Maar zeker van wel. En…. doe je het niet dan is juist afbreuk het gevolg! En dat zou jammer zijn van de voorbereiding, maar bovenal een streep door deelname aan de Roparun. En dat laatste willen we niet missen!
 |
| Huub (rechts) www.viro.nl |
Aanpassing route
De organisatie van de Roparun heeft een update van versie 2 van de route online gezet (versie 2.1) omdat er in versie 2 wat foutjes zitten. Het gaat om de onderstaande aanpassingen:
- In de navigatie bestanden zijn op verzoek nu ook de CP’s opgenomen.
- De routerol (Excel bestand) is op twee punten verbeterd:
- De kleuren voor links en recht zijn terug aangepast aan het kleurgebruik voor richting aanduidingen in de scheepvaart (zoals voorgaande jaren ook het geval was).
- De start- en stoppunten voor ABC- geboden en verboden worden beter aangegeven dan in de voorgaande versie, waardoor misverstanden over wanneer ze ingaan en eindigen worden geminimaliseerd.
- Er is een aantal kleine routewijzigingen verwerkt (slechts puntjes op de "i").
- Alle wisselplaatsen zijn weer opgenomen in de Parijs route. Deze waren in versie 2 namelijk gedeeltelijk weggevallen.Je vindt de route op http://www.roparun.nl/route-2013.html
Het wordt ons steeds meer duidelijk dat de Roparun een grote logistieke en fysieke uitdaging zal worden. Op maandag 25 maart komt team VIRO opnieuw bij elkaar om wat praktische zaken te bespreken.
 |
| www.viro.nl |
Legendarische klim
Tijdens de laatste teambijeenkomst in Ahoy zag loper Piet Fransen een enorm gat ergens in de Ardennen voorbij komen. Daarom heeft hij aan de organisatie gevraagd of er ook een hoogteprofiel beschikbaar is.
Onderstaand profiel hebben we van de organisatie ontvangen als antwoord. De stijging is niet af te lezen, maar de boodschap eronder aan de fietsers is duidelijk.
Uit ervaring kan Piet zeggen dat er wel een 3 à 4 legendarische klimmetjes in de Parijsroute zitten waarbij deze eigenlijk voor lopers vrij goed weg te stampen zijn, want die worden toch weer snel gewisseld. De lopers uitdaging was bij ons altijd om te kijken of we de fietsers eraf konden lopen.
maandag 4 maart 2013
Persoonlijke leermomenten van een VIRO-teamlid
Hardloper René Schepers van het VIRO-team deelt met ons zijn leermomenten tijdens de bijeenkomst in Ahoy van 2 maart jl.:
Persoonlijke leermomenten van de tweede teammeeting Ahoy:
- Na een gesprek met Ria (hieronder) werden me de verantwoordelijkheden duidelijk:
- Qua lootverkoop zijn we klein (voorbeelden van 21.000 en 10.000 euro per team kwamen ter sprake.)
- Worteltaart smaakt goed.
- Laat die Gertjan maar schuiven, goede eerste indruk.
- Busjes zijn al geregeld?
- Generale repetitie ook s’nachts oefenen.
- Een fiets met afwijkende verlichting is goed herkenbaar voor het busje.
- Powerpoint op Roparunsite terug te vinden
- Lengte van de blokken (aanvankelijk 65 km) is lengte van de loopafstand blijven punt van discussie.
Team VIRO neemt de leermomenten mee bij hun training en voorbereiding. René, bedankt!
Persoonlijke leermomenten van de tweede teammeeting Ahoy:
- Gebruik de dixie’s en houd je aan de verkeersregels, anders ligt je team eruit.
- Er bestaat een Roparunforum.- Na een gesprek met Ria (hieronder) werden me de verantwoordelijkheden duidelijk:
- Loper: is verantwoordelijk voor het uitlopen van de afstand in de opgegeven snelheid
- Fietser: zorgt dat we de juiste weg lopen
- Chauffeur van het busje: bepaalt de wisselpunten en houdt de gemiddelde snelheid in de gaten
- Kok en chauffeurs van de vrachtauto’s: zorgen voor maaltijden en maximale slaappauzes
- Qua lootverkoop zijn we klein (voorbeelden van 21.000 en 10.000 euro per team kwamen ter sprake.)
- Worteltaart smaakt goed.
- Laat die Gertjan maar schuiven, goede eerste indruk.
- Busjes zijn al geregeld?
- Generale repetitie ook s’nachts oefenen.
- Een fiets met afwijkende verlichting is goed herkenbaar voor het busje.
- Powerpoint op Roparunsite terug te vinden
- Lengte van de blokken (aanvankelijk 65 km) is lengte van de loopafstand blijven punt van discussie.
Team VIRO neemt de leermomenten mee bij hun training en voorbereiding. René, bedankt!
 |
| Atleet René (rechts). www.viro.nl |
VIRO-team komt samen tijdens Roparunbijeenkomst in Ahoy, Rotterdam
De Roparunteams vanuit heel Nederland kwamen zaterdag 2 maart samen in Ahoy, Rotterdam, voor de tweede Roparunbijeenkomst. Ook team VIRO was aanwezig om de laatste ontwikkelingen te volgen voor hun deelname aan de Roparun. Tijdens de bijeenkomst waren er presentaties over o.a. het deelnameregelement, de route en vele tips voor zowel de voorbereidingen als voor onderweg. Ook vertelden enkele teams over hun acties voor het inzamelen van geld en de verkoop van lootjes waaronder een spetterende discobenefietavond en een speeddate-avond. Naast de presentaties waren er allerlei leuke hebbedingetjes te koop van de zowel de organisatie van de Roparun als van de deelnemende teams. Team VIRO kijkt terug op een leuke bijeenkomst. Enkele teamleden hadden elkaar nog nooit in levende lijven gezien en was de bijeenkomst een uitgelezen mogelijkheid om elkaar te ontmoeten. Het VIRO team legde ook contact met andere teams om ervaringen en tips uit te wisselen. Ook was er tussendoor tijd voor een versnapering; de bijna befaamde worteltjestaart. Conclusie van deze middag: de Roparun is een hele uitdaging en team VIRO heeft nog heel veel te doen!
 |
| Een deel van het VIRO team |
 |
| Goed opletten tijdens de presentatie. |
 |
| Even pauze. |
 |
| Worteltjestaart! |
Abonneren op:
Posts (Atom)